September 26, 2025
الأعراض: غازات العادم السوداء السميكة، وخاصة تحت الحمل.
الأسباب المحتملة:
مرشح الهواء المسدود → إمدادات الهواء غير الكافية
حقن وقود معطل أو قذر → حقن وقود كثير جدا
فشل في شاحن التوربو → ضغط دفع منخفض
تحميل المحرك
الديزل ذو الجودة السيئة
كيفية التحقق:
فحص / استبدال فلتر الهواء
أجهزة حقن الاختبار لنمط الرذاذ والضغط
تفقد شاحن التوربو من أجل الضرر / اللعب
خفض الحمل ومعرفة ما إذا كان الدخان ينخفض
اختبار جودة الديزل
الحلول:
استبدال / تنظيف فلتر الهواء
تنظيف أو استبدال الحقن
إصلاح / استبدال شاحن توربو
استخدم الوقود المناسب وتجنب الإفراط
الأعراضرائحة زيتية، مخرجات زرقاء
الأسباب المحتملة:
حلقات المكبس المنهكة → الدخول للزيت إلى غرفة الاحتراق
تسرب أغطية الصمامات
زيت المحرك المملوء
فشل سدادة زيت التوربو
كيفية التحقق:
إجراء اختبار الضغط (ضغط منخفض = حلقات ملبسة)
تحقق من معدل استهلاك الزيت
فحص أغلفة الصمامات للتسريب
إزالة أنابيب المدخول لمعرفة ما إذا كان توربو تسرب النفط
الحلول:
استبدال حلقات المكبس إذا كانت مرتدية
تجديد أغطية الصمامات
استنزاف الزيت الزائد إلى المستوى الصحيح
إصلاح/استبدال أغلفة شاحن التوربو
الأعراض: دخان أبيض رقيق (بدء بارد) أو دخان أبيض سميك (محرك ساخن).
الأسباب المحتملة:
الوقود غير المحترق أثناء بدء التشغيل البارد
ضغط منخفض في أسطوانة واحدة أو أكثر
حقن معيب يرمي بشكل سيء
تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق (غلاف الرأس المنفخ ، الرأس / الكتلة المتشققة)
كيفية التحقق:
انظر ما إذا كان الدخان يختفي بعد تسخين المحرك → حالة البدء البارد العادية
إجراء اختبار الضغط
حقن اختبار لنمط الرذاذ
تحقق من مستوى سائل التبريد؛ إذا سقط، يشتبه في غطاء الرأس أو الشقوق
الحلول:
إذا كان فقط خلال بدء البرد → الطبيعي ؛ السماح الاحماء
إصلاح أو استبدال المحقن المعيب
ربط رأس الإصلاح أو رأس أسطوانة مكسور
إعادة بناء المحرك إذا كان هناك تلف شديد
الأسود = وقود كثير / هواء قليل
الأزرق = حرق النفط
الأبيض = تسرب الوقود غير المحترق أو سائل التبريد
